CKYHE presenta una nueva configuración de los servicios Asia-Norte Europa y Asia-Mediterráneo



Desde finales de este mes la CKYHE Armarmy Alliance, integrada por las compañías navieras COSCON, "K" Line, Yang Ming, Hanjin y Evergreen Line, implementará una reorganización de la red de servicios de línea ofrecidos en la ruta Asia-Norte Europa y en que Asia-Mediterráneo.

En particular, los enlaces entre Asia y Europa del Norte se organizarán en los siguientes cinco servicios:

NE2, hecho, como anteriormente, con 10 portacontenedores de 14.000 teu, que llevará a cabo exploraciones en Hong Kong, Nansha, Kaohsiung, Yantian, Ho Chi Minh, Singapur, Rotterdam, Felixstowe, Hamburgo, Amberes, Pireo, Singapur, Hong Kong

NE3, en el que 11 barcos seguirán siendo empleados por 13.000 teu, que tocarán los puertos de Xingang, Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Singapur, Felixstowe, Rotterdam, Hamburgo, Amberes, Shanghai, Xingang.

NE5/CEM, en el que 10 portaaviones se mantendrán operando a partir de 14.000 teu, que escalarán Kaohsiung, Shanghai, Ningbo, Taipei, Yantian, Tanjung Pelepas, Rotterdam, Felixstowe, Hamburgo, Rotterdam, Colombo, Tanjung Pelepas, Kaohsiung

NE6, para el que se utilizarán nueve 13.000 transportistas en comparación con los 11 buques de la misma capacidad originalmente empleados, cuya rotación incluirá los puertos de Pusan, Shanghai, Yantian, Singapur, Algeciras, Hamburgo, Rotterdam, Algeciras, Singapur, Yantian, Pusan

NE7, siempre hecho con 10 barcos de 14.000 teu, realizará vieiras en Xiamen, Ningbo, Shanghai, Shekou, Colombo, Pireo, Felixstowe, Hamburgo, Rotterdam, Amberes, Piraeus, Xiamen

La nueva configuración de los servicios de Asia-Norte Europa no incluye la línea NE8/CES, que hasta ahora ha operado con diez barcos de 8.500 teu, que escala Taipei, Ningbo, Shanghai, Shekou, Colombo, (Suez (El Suweis)), Felixstowe, Hamburgo, Rotterdam, Le Havre, (Suez (El Suweis) Suweis)), Colombo, Taipei.

A partir de finales de este mes, además, la alianza CKYHE ofrecerá los siguientes cuatro servicios de línea en la ruta Asia-Mediterráneo:

MD1 Péndulo, en el que 15 barcos serán empleados de 10.000 teu en lugar de los 16 originalmente utilizados en la ruta, que llevará a cabo vieiras en Qingdao, Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Nansha, Yantian, Singapur, Port Said (West), Ashdod, Piraeus, Génova, Piraeus, Port Said (West), Port Kelang, Singapore, Ho Chi Minh, Hong Kong, Yantian, Long Beach, Seattle, Qingdao. Hasta ahora este servicio en el Mediterráneo también toca en los puertos de La Spezia, Barcelona, Valencia, mientras que todavía no se abre camino al puerto egipcio de Port Said (oeste) y el puerto israelí de Ashdod.

MD2, hecho con el uso de nueve 8.500/ 14.000 portacontenedores en comparación con los 10 8.500-teu barcos utilizados originalmente, escala en Xiamen, Ningbo, Shanghai, Kaohsiung, Yantian, Singapur, El Pireo, Génova, Barcelona, Marsella-Fos, El Pireo, Colombo, Singapur, Hong Kong, Xiamen. Actualmente, en el Mediterráneo, este servicio también toca los puertos de Port Said, Ashdod y Barcelona, mientras que todavía no incluye scallots en el Pireo.

HPM/MD3 Péndulo, operado con 15 buques de 10.000 teu, con vieiras en Pusan, Kwanyang, Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapur, Jeddah, Port Said (oeste), Malta, La Spezia, Valencia, Barcelona, Génova, Malta, Jeddah, Singapur, Yantian, Shanghai, Kwanyang, Pusan, Pusan, Long Beach, Oakland, Seattle, Pusan

FEM, con el despliegue de ocho portacontenedores de 5.500/8.000-teu que escalarán en Qingdao, Shanghai, Ningbo, Taipei, Yantian, Shekou, Singapur, Tanjung Pelepas, Ashdod, Alexandria, Pireo, Jeddah, Tanjung Pelepas, Shekou, Kaohsiung, Qingdao

Hasta el momento en la ruta Asia-Mediterráneo la alianza armadora también se da cuenta del servicio ADR, que une Asia con el Adriático y que no está incluido en la nueva configuración principal de la red de rutas presentada hoy por CKYHE. En el Mediterráneo la línea ADR, llevada a cabo con 10 botes de 8.500 teu, escala los puertos de Ashdod, Alejandría, Pireo, Koper y Trieste.